Llamada a revisión del Audi A8 por riesgo de lesiones
Publicada el · Fuente: Safety Gate (Comisión Europea) · Ref. SR/00005/25
Resumen
Audi ha llamado a revisión el A8, según la alerta notificada por España en el sistema europeo Safety Gate el 6 de enero de 2025. Un brazo basculante con grietas puede haber sido montado en el eje delantero. La reparación es gratuita en la red oficial de la marca.
Vehículos afectados
| Marca | Audi |
|---|---|
| Modelo | A8 |
| Fabricación y campaña | Código de campaña: 40QL |
| País de origen | Alemania |
| Notificada por | España |
Descripción: Coche de pasajeros. Año modelo: 2024 - 2025.
¿Cuál es el riesgo?
Lesiones
Un brazo basculante con grietas puede haber sido montado en el eje delantero. Esto puede llevar al brazo oscilante a romperse, causando una pérdida de control del vehículo, creando un riesgo de accidentes y lesiones.
El producto no cumple el Reglamento sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.
Medidas adoptadas
- Retirada del producto de manos de los consumidores (voluntaria)
¿Qué hago si tengo este vehículo?
- Comprueba con el número de bastidor (VIN) si tu vehículo está afectado: el concesionario oficial de la marca lo consulta al momento.
- La reparación de una llamada a revisión es gratuita en la red oficial, aunque el vehículo esté fuera de garantía.
- Pide cita cuanto antes y, si el fallo afecta a frenos, dirección o airbag, evita usar el vehículo hasta que lo revisen.
- Si has comprado el vehículo de segunda mano, el fabricante quizá no tenga tus datos: llama tú al concesionario.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi Audi A8 está afectado?
Con el número de bastidor (VIN), que aparece en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Cualquier concesionario oficial de la marca puede consultarlo y decirte si tu vehículo tiene una llamada a revisión pendiente. Según la alerta: Código de campaña: 40QL.
¿Cuánto cuesta la reparación?
Nada. Las llamadas a revisión por defectos de seguridad las paga el fabricante, también cuando el vehículo está fuera de garantía o es de segunda mano.
¿Se ha vendido en España?
Sí: España figura como país que notificó la alerta o que adoptó medidas sobre el producto.
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